System kontroli spalania w piecu końcowym

System kontroli spalania w piecu opalanym od strony końcowej to specjalistyczne rozwiązanie przemysłowe zaprojektowane specjalnie dla pieców do topienia szkła z opalaniem końcowym. System ten precyzyjnie zarządza procesem spalania regulując przepływ paliwa, dopływ powietrza do spalania, charakterystykę płomienia i rozkład ciepła w całym palenisku. Podstawowymi celami są osiągnięcie stabilnych warunków topienia, utrzymanie stałej jakości szkła i maksymalizacja efektywności energetycznej.

Reakcja chemiczna polega na utlenianiu paliwa i powietrza do spalania, zachodzącym natychmiast po zapłonie. Jednakże ogólna wydajność spalania i zachowanie płomienia zależą od dynamiki mieszania, na którą dodatkowo wpływają profile temperatur pieca i specyfikacje procesu.

Niezależnie od tego, czy system zasilany jest gazem, czy olejem, po przedostaniu się paliwa do komory spalania proces spalania przebiega w trzech podstawowych etapach:

• Paliwo jest równomiernie mieszane z powietrzem do spalania.
• Mieszankę paliwowo-powietrzną podgrzewa się do temperatury zapłonu.
• Po zapaleniu paliwo reaguje z tlenem, uwalniając ciepło, światło, dwutlenek węgla i parę wodną jako główne produkty uboczne.

System kontroli spalania w piecu opalanym końcowo składa się z następujących zintegrowanych modułów sterujących:

Regenerator jest kluczowym elementem systemów pieców opalanych na końcu, powszechnie stosowanym do wstępnego podgrzewania powietrza do spalania i zapewniającym wyjątkową wydajność odzyskiwania ciepła odpadowego. Dzięki temu systemowi powietrze do spalania można wstępnie podgrzać do temperatury od 1200°C do 1350°C, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa i poprawia sprawność cieplną.

Układ powietrza do spalania w piecu składa się z następujących kluczowych elementów:

Dwupokładowy zespół nawrotny jest mechanizmem krytycznym dla okresowej operacji nawrotnej w piecach opalanych od tyłu. Umożliwia naprzemienne cykle spalania i spalin w bliźniaczych regeneratorach, zapewniając ciągłe podgrzewanie powietrza do spalania i efektywny odzysk ciepła.

Dwupokładowy zespół nawrotny składa się z:

• Aparat– Napędza mechanizm nawrotny z precyzyjną regulacją rozrządu
• Zawór suwakowy– Kieruje naprzemiennie przepływem powietrza do spalania i spalin
• Amortyzator– Reguluje objętość i ciśnienie przepływu gazu podczas każdego cyklu

Cykl cofania jest zwykle kontrolowany przez logikę PLC, z regulowanymi odstępami czasu cofania w oparciu o warunki pracy pieca i wymagania temperaturowe.

Układ sterowania wykorzystuje strategię sterowania w pętli zamkniętej w celu utrzymania optymalnych warunków spalania:

• Sterowanie stosunkiem paliwa do powietrza– Stale reguluje stosunek powietrza do paliwa, aby osiągnąć całkowite spalanie przy jednoczesnej minimalizacji nadmiaru tlenu
• Pętla kontroli temperatury– Monitoruje temperaturę końcową wypalania za pomocą termopar i odpowiednio moduluje dopływ paliwa
• Pętla kontroli ciśnienia– Utrzymuje stabilne ciśnienie w piecu, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza lub niestabilności płomienia
• Kontrola wyważenia tlenu/CO– Analizuje skład gazów spalinowych w celu dokładnego dostosowania wydajności spalania w czasie rzeczywistym

P: Co to jest JEFFER Engineering and Technology Co., Ltd.?

Odp.: JEFFER Engineering and Technology Co., Ltd. to profesjonalne przedsiębiorstwo inżynieryjne specjalizujące się w projektowaniu projektów, doradztwie w zakresie technologii inżynieryjnych, EPC (inżynieria, zaopatrzenie i budowa) oraz kompleksowych usługach zarządzania eksploatacją projektów.

P: Czy JEFFER oferuje niestandardowe projekty systemów kontroli spalania?

Odp.: Tak, zapewniamy kompletne rozwiązania w zakresie kontroli spalania w piecu opalanym na końcu, w tym projekt logiki sterowania, dobór sprzętu, integrację systemu i rysunki pełnego systemu dostosowane do konkretnych wymagań produkcyjnych i warunków panujących w miejscu pracy.

P: Jakie platformy automatyzacji obsługujecie w systemie sterowania?

Odp.: Obsługujemy główne platformy automatyki, w tym systemy PLC i DCS, z konfigurowalnymi algorytmami sterowania i interfejsami HMI zgodnie z preferencjami klienta.