|
| Nazwa Marki: | JEFFER |
| Numer modelu: | Dostosowane |
| MOQ: | 1 zestaw |
| Cena £: | negocjowalne |
| Czas dostawy: | 90 dni po otrzymaniu zaliczki |
| Warunki płatności: | T/T, akredytywa |
Piekarnik końcowy(nazywa się równieżPiekarnik końcowylubPiekarnik podkowy) jest przemysłową jednostką przetwarzania cieplnego, w którejpalniki spalinowe umieszczone są na jednym lub obu końcachPrzepływ gorącego gazu z spalania porusza się w kierunku pieca,przeniesienie ciepła przez piec do topienia szkła zaprojektowany z wzdłużnie ustawionymi otworami spalania i płomienią w kształcie U.
Piekarnik końcowy ma niewielki obszar pokrycia płomieniem, odwrócenie płomienia powoduje okresowe wahania temperatury i ruch gorących punktów.
Ponadto liczba przystanków ogranicza szerokość pieca i skalę pieca.muszki bąbelkowe, rur szklanych itp.), wyrobów do tłoczenia i kul szklanych bez szczególnych wymagań dotyczących jakości szkła.
Jego typowa wytrzymałość stopieniowa wynosi 30 500 t/d, w niektórych przypadkach do 700 t/d. Ograniczenia wielkości pieca wynikają z długości płomienia i szerokości rozpiętości korony, zwłaszcza w portach palników.
JEFFER Engineering zaprojektowała i dostarczyła piece końcowe dla klientów w Chinach i na pokładzie.
| Opis | Specyfikacja |
|---|---|
| Piece do palenia | Paliwem do spalania może być gaz ziemny, olej ciężki, olej napędowy... dla tego rodzaju pieca. |
| Piece elektryczne | Elektryczność jest paliwem dla tego rodzaju pieca. |
| Pielówki elektryczne | Ten rodzaj pieca wykorzystuje głównie paliwo spalinowe, elektryczność jest wykorzystywana jako dodatkowe źródło ogrzewania. |
Możemy dostarczać różnego rodzaju piece grzewcze, w tym:
| Pozycja | Opis |
|---|---|
| 1 | Materiały ogniotrwałe |
| 2 | Urządzenia spalinowe |
| 3 | Urządzenia mechaniczne |
| 4 | Urządzenia elektryczne, przyrządy i automatyczne urządzenia sterujące |
| Pozycja | Opis |
|---|---|
| 1 | Projektowanie modeli 3D |
| 2 | Jednorazowy/dwukrotny/wielokrotny regenerator |
| 3 | Kominek znajdujący się na górze regeneratora |
| 4 | Unikalna struktura portu |
| 5 | Technologia głębokiej rafinacji |
| 6 | Unikalna struktura chłodzenia gardła |
| 7 | Optymalizowane układy chłodzenia ścian zbiornika |
| 8 | Technologia palenia palnikiem podportem |
| 9 | Technologia oddzielnej komory regeneracyjnej |
| 10 | Technologia wzmacniająca elektryczność |
| 11 | Technologia bąbelkowania |
| 12 | Inteligentny system spalania pojedynczego/podwójnego paliwa |
| 13 | Bogata technologia spalania tlenu |
| 14 | Technologia całkowitego spalania tlenowego |
| 15 | Technologia wydechowa wentylatora z napędem indukowanym |
| 16 | Technologia wydechowa wentylatora wtrysku |
| 17 | Wstępna montażka kluczowej struktury przed dostawą |
| 18 | Niskie zużycie energii i technologia o długiej żywotności |
| 19 | Zaawansowany i niezawodny system sterowania komputerowego automatycznego (PLC/DCS, SCADA) |
| 20 | Niski wpływ na środowisko |
| 21 | Technologia oczyszczania gazów spalinowych |
| 22 | Technologia odzyskiwania ciepła odpadowego |
